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ITC Power Industria Grupo electrógeno de reserva 66 kVA Refrigerado por agua de marcha lenta DG66KSE
El grupo electrógeno es puesto en marcha y comprobado por el técnico antes de su entrega al taller. Se llena de consumibles, se ajusta y se prueba bajo carga. Una vez recibido, sólo tiene que llenar el depósito de gasóleo y podrá generar su propia electricidad. La puesta en marcha cuesta 499 euros y está incluida en el precio ¡Groupe Elec lo ha hecho y Groupe Elec lo está haciendo!
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS :
GENERADOR:
potencia máxima: 66 kVA
potencia nominal: 60 kVA
corriente nominal: 95 A
frecuencia: 50 Hz
tensión: 400 V y 230 V
GENERADOR:
fabricante : ITC Power
Control de tensión: AVR analógico +/- 1,5%
MOTOR:
fabricante : HYD85Z-D20
velocidad: 1500 rpm
control mecánico de velocidad
cilindrada: 4.200
4 cilindros
capacidad de aceite: 11 l
refrigerado por agua
refrigerante: 12 litros
combustible: diesel
consumo de combustible: 16 l/h al 100% de carga / 8 L al 50%
capacidaddel depósito: 180 l
tiempo de trabajo de un depósito al 100% de carga: 12h
peso sin combustible: 1160 kg
dimensiones: 2500x 950x 1520
nivel de ruido: 92 dB
nivel de presión sonora: (7 m): 68 dB
EQUIPAMIENTO DE SERIE
pantalla multifunción MRS10 :
preequipo ATS
función MRS
indicador de tensión
indicador de corriente
indicador de kVA
indicador de protección del generador
contador de horas
indicador de batería
horas del motor
Generalidades :
Botón de parada de emergencia (uno fuera del generador y otro en el panel de control)
Arranque manual o por contacto libre de potencial (ATS, programador, etc.)
Carcasa de acero galvanizado y pintado para protección contra la oxidación
Puertas anchas para facilitar el mantenimiento y el acceso al interior
llenado de combustible desde el exterior
regulador AVR
indicador :
-temperatura de refrigeración
-presión de aceite
-Velocidad del motor (rpm)
-nivel de combustible
-voltaje de la batería
-tensión del generador de la batería
Protegido contra :
-Baja presión de aceite
-Alta temperatura de refrigeración
-Baja y alta tensión de la batería
-Generador de carga de batería defectuoso
-Bajo nivel de combustible
Ficha técnica
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